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新区百马大道中心区段暨杨梅寨互通工程顺利建成
2017-11-16 13:33 来源: 作者:曾瑶 编辑:张杨
贵州手机报 | 新闻客户端  | 新闻热线:96677 | 投稿
航拍百马大道中心区段暨杨梅寨互通工程。谢佳杰 刘先诚 摄

  11月15日,随着一辆轿车平稳驶过,贵安新区百马大道中心区段暨杨梅寨互通工程顺利建成通车,也意味着贵州省首座5层立交正式通车。

  据了解,百马大道中心区段暨杨梅寨互通工程是我省首个多层次立交结构工程,中心大道、百马大道、轨道交通G1线及综合管廊交汇于此,为五层立体交通综合体:地上一层为527米百马大道跨线桥;地面层为信控平交路口,通过辅道实现百马大道和中心大道交通转换;地下一层分为12232平方米的商业开发区域、420米的地下通道和260米综合管廊;地下二层西侧为地铁站厅和商业开发区域;地下三层为地铁G1线站台,北至清镇,南到马场镇。

  贵安新区百马大道中心区段暨杨梅寨互通工程总投资约5.7亿元,设计上坚持高端化、绿色化、集约化的理念,在交通功能上实现车流、人流的立体分离,在城市功能上实现地面-地下、商业-地铁站综合发展。同时根据贵安新区海绵城市建设要求,首次采用地下空间雨水回用系统,桥下中央绿化带设置雨水花园等海绵城市设施,达到29.7mm海绵规划建设指标要求。

  专家认为,百马立交选择“垂直”的方式来布置交通,既满足了不同方式不同方向的交通运行需求,又成功减少了交通基础设施的占地面积,可谓是一举两得。

  在建设过程中,针对立交工程结构种类复杂、施工难度大、工期紧的特点,贵安新区建投公司组织参建单位认真研究,大力推行建设新理念、新技术、新材料,建立建筑信息模型(BIM)进行智慧管理施工,通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息,各道施工工序通过BIM直观展现,做到有的放矢、规范施工,节约了大量的时间成本。

  同时,在建设过程中还大力应用新技术,把复合土钉墙支护技术、大直径钢筋直螺纹连接技术、有粘结预应力技术、聚氨酯防水涂料施工技术等运用到施工工艺中,大大提高了施工质量和效率。

  值得注意的是,贵安新区作为国家地下综合管廊建设的试点城市之一,百马立交在建设和设计时也融入了综合管廊规划,地下一层不仅规划了地下商业用地,也预留了260米综合管廊施工位置,这在贵州的城市立体管线建设中走在了前列。

  贵安建投公司董事长刘争表示,杨梅寨互通工程的建成投用,加强了路网建设与贵安新区总体规划、道路规划、用地规划的衔接,强化了各功能板块之间的通达畅联,对带动沿线土地的开发利用提供便捷的交通运输环境,实现贵安新区中心区交通的顺利转换,对于促进贵安新区经济持续、快速、有序发展,实现新区经济跨越具有重大意义。(贵安新区报 曾瑶)

作者:曾瑶 编辑:张杨  
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